chất lượng Bộ con dấu & Con dấu piston nhà sản xuất

.gtr-container-f7h2k9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; margin: 0 auto; } .gtr-container-f7h2k9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 16px; text-align: left !important; } .gtr-container-f7h2k9 strong { font-weight: bold; } .gtr-container-f7h2k9 .gtr-title-main { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 24px; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-f7h2k9 .gtr-title-sub { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 24px; margin-bottom: 16px; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-f7h2k9 ul { list-style: none !important; margin: 0 0 16px 0 !important; padding: 0 0 0 20px !important; } .gtr-container-f7h2k9 ul li { position: relative; margin-bottom: 8px; padding-left: 15px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-f7h2k9 ul li::before { content: ""; position: absolute; left: 0; top: 8px; width: 6px; height: 6px; background-color: #0056b3; border-radius: 50%; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h2k9 { padding: 32px; max-width: 800px; } .gtr-container-f7h2k9 .gtr-title-main { font-size: 22px; } .gtr-container-f7h2k9 .gtr-title-sub { font-size: 18px; } } Nguyên nhân chính của thất bại niêm phong vòng piston Vòng piston mất khả năng tạo ra một niêm phong chặt chẽ chống lại tường xi lanh khi có một hoặc nhiều điều kiện sau: 1. Rối hỏng và mòn cơ khí Đây là nguyên nhân lâu dài phổ biến nhất gây mất niêm phong. Mất chất trong xi lanh (cắt và không hợp dạng):Theo thời gian, các bức tường xi lanh mặc không đồng đều, phát triển mộtcong(rộng hơn ở phía trên hơn ở phía dưới) hoặc trở thànhngoài vòngCác vòng piston được thiết kế để tròn; chúng không còn có thể phù hợp hoàn hảo với hình dạng xi lanh không đồng đều, cho phép khí rò rỉ qua. Đeo mặt bằng nhẫn:Mặt tiếp xúc của vòng tròn bị mòn, làm giảm độ căng niêm phong và tạo ra một khoảng cách giữa vòng và tường xi lanh. Vòng đai mòn trên đất / thiệt hại:Cácrãnh vòngNếu rãnh quá lỏng, vòng không thể ngồi đúng hoặc chuyển nhiệt hiệu quả, dẫn đến chỗ ngồi kém và quá nhiều nhiệt.Nhạc chuông(chuyển động thẳng đứng) ở rpm cao. Nhẫn bị gãy:Một chiếc nhẫn bị hỏng rõ ràng không thể niêm phong và cũng gây ra các vết rạch nhanh chóng trên tường xi lanh. 2. Ô nhiễm và tích tụ Các chất thải carbon làm cho các vòng không di chuyển và ngồi đúng cách. Sự tích tụ carbon trong rãnh:Như đã đề cập,các trầm tích carbonvà sơn mài tích tụ trong rãnh piston. ô nhiễm này ngăn cản các vòng mở rộng ra ngoài để duy trì tiếp xúc với tường xi lanh. vòng trở thành"Đói"hoặc "đóng băng" trong rãnh, hoàn toàn mất khả năng niêm phong của nó. Mối ô nhiễm bằng chất mài mòn:Vụ bẩn, bụi hoặc các hạt mài vào buồng đốt (thường thông qua bộ lọc không khí bị lỗi) nhúng vào tường xi lanh và trên mặt vòng,tăng tốc độ hao mòn và tạo ra các đường dẫn vi mô cho rò rỉ. 3. Giảm căng thẳng và các vấn đề khoảng cách Các tính chất vật lý của chính chiếc nhẫn bị suy giảm. Giảm căng thẳng:Nhẫn piston được thiết kế để áp dụng ra bên ngoàiNăng lực của lò xonhiệt độ cao kéo dài và hoạt động của động cơ có thể làm cho kim loại mất độ đàn hồi vốn có của nó, làm giảm lực giữ vòng chống lại lỗ. Khoảng cách cuối quá lớn:Nhẫn được sản xuất với mộtkhe hở cuốiNếu khoảng cách này trở nên quá lớn do hao mòn, nó tạo ra một con đường trực tiếp cho khí đốt đốt để bỏ qua niêm phong.Ngược lại, nếu khoảng cách làquá nhỏ(thường sau khi lắp đặt không đúng cách hoặc giảm lỗ quá mức), các đầu có thể đụng vào nhau khi nóng, ngăn không cho vòng niêm phong đúng cách và dẫn đến gãy. 4. Lắp đặt hoặc chọn sai Sự cố niêm phong có thể bắt đầu ngay lập tức nếu các vòng không được cài đặt đúng cách. Không chính xác:Không thiết lập khoảng cách cuối đúng trước khi lắp đặt. Nhẫn ngược xuống:Lắp đặt vòng, đặc biệt làvòng cong hoặc vòng đá chính, đảo ngược ngăn cản chúng ngồi chống lại áp suất xi lanh một cách chính xác. Các thành phần không phù hợp:Sử dụng các vòng có kích thước sai cho lỗ xi lanh hoặc không tương thích với phong cách rãnh piston. Hiểu được những nguyên nhân này là chìa khóa để chẩn đoán liệu một vấn đề niêm phong có đòi hỏi một việc khử cacbon đơn giản hay một cuộc đại tu động cơ hoàn chỉnh và khoan lại xi lanh.

.gtr-container-f3h7k2 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; padding: 16px; box-sizing: border-box; margin: 0 auto; } .gtr-container-f3h7k2__paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 16px; text-align: left !important; padding: 0; } .gtr-container-f3h7k2__section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 24px; margin-bottom: 16px; color: #0056b3; text-align: left !important; } .gtr-container-f3h7k2__divider { border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 24px 0; } .gtr-container-f3h7k2__list { list-style: none !important; margin: 0 0 16px 0 !important; padding: 0 !important; } .gtr-container-f3h7k2__list-item { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-f3h7k2__list-item::before { content: "•"; position: absolute; left: 0; top: 0; color: #0056b3; font-size: 14px; line-height: 1.6; } .gtr-container-f3h7k2__list-paragraph { font-size: 14px; margin: 0; padding: 0; text-align: left !important; } .gtr-container-f3h7k2__nested-list { list-style: none !important; margin: 8px 0 8px 16px !important; padding: 0 !important; } .gtr-container-f3h7k2__nested-list-item { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 4px; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-f3h7k2__nested-list-item::before { content: "–"; position: absolute; left: 0; top: 0; color: #0056b3; font-size: 14px; line-height: 1.6; } .gtr-container-f3h7k2__strong { font-weight: bold; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f3h7k2 { max-width: 800px; padding: 24px; } .gtr-container-f3h7k2__paragraph { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-f3h7k2__section-title { margin-top: 32px; margin-bottom: 20px; font-size: 20px; } .gtr-container-f3h7k2__divider { margin: 32px 0; } .gtr-container-f3h7k2__list { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-f3h7k2__list-item { margin-bottom: 10px; } .gtr-container-f3h7k2__nested-list { margin: 10px 0 10px 20px !important; } .gtr-container-f3h7k2__nested-list-item { margin-bottom: 6px; } } Các niêm phong piston là các thành phần quan trọng trong xi lanh thủy lực hoặc khí nén. Chúng tạo ra một giao diện chặt chẽ giữa piston và tường lỗ xi lanh,ngăn chặn chất lỏng (dầu thủy lực hoặc không khí) rò rỉ hoặc bỏ qua pistonSự toàn vẹn của niêm phong bên trong này là cơ bản để duy trì áp lực ở một bên của piston, tạo ra lực cho chuyển động ngược. I. Bối cảnh và tầm quan trọng của thị trường Các niêm phong pít là trung tâm của hệ thống năng lượng chất lỏng, và hiệu suất của chúng trực tiếp quyết định hiệu quả và độ tin cậy của máy móc mà chúng cung cấp năng lượng. Lực đẩy:Nhu cầu toàn cầu về hệ thống thủy lực và khí quyển hiệu suất cao tiếp tục tăng lên trên các ngành công nghiệp như tự động hóa công nghiệp, thiết bị xây dựng, hàng không vũ trụ và sản xuất ô tô.Điều này cung cấp một nhu cầu thị trường ổn định và lớn cho niêm phong pít. Chức năng chính:Các con dấu không chỉ là rào cản vật lý chống rò rỉ; chúng là chìa khóa đểchuyển đổi năng lượngChất lượng của niêm phong xác định hiệu quả hệ thống có thể chuyển đổi áp suất chất lỏng thành lực cơ học như thế nào. Ứng dụng rộng rãi:Từ các xi lanh thủy lực của máy đào nặng và các thiết bị điều khiển khí trong tự động hóa nhà máy đến các thiết bị y tế chính xác, niêm phong pít là phổ biến. II. Các điểm đau và thách thức của ngành công nghiệp Mặc dù dường như đơn giản, niêm phong pít-tông phải đối mặt với những thách thức nghiêm trọng trong các ứng dụng công nghiệp cường độ cao, làm cho chúng trở thành một nguồn thất bại phổ biến của hệ thống. 1. Sự rò rỉ và mất hiệu quả Điểm đau:Sự cố niêm phong cho phép chất lỏng vượt qua piston, ngăn chặn duy trì áp suất hiệu quả ở một bên.lực đẩy hoặc lực kéovà có thể gây ra sự chậm trễ hoặc thất bại hoàn toàn trong chuyển động thiết bị. Hậu quả:Năng lượng lãng phí, hoạt động hệ thống không hiệu quả (đặc biệt là trong các ứng dụng tần số cao) và chi phí bảo trì đắt tiền. 2. Ứng và hao mòn Điểm đau:Các niêm phong tạo ra ma sát chống lại lỗ xi lanh trong quá trình chuyển đổi tốc độ cao.tiêu thụ năng lượng cao hơn, nhiệt độ hoạt động cao hơn, và tăng tốcmặctrên cả hai niêm phong và tường xi lanh. Hậu quả:Giảm tuổi thọ thiết bị và một hạn chế đáng kể trong các ứng dụng yêu cầu ma sát thấp, tốc độ phản ứng cao. 3- Khả năng thích nghi với điều kiện hoạt động cực đoan Điểm đau:Máy móc hiện đại thường hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt:

Cách chọn bộ phớt phù hợp   Để chọn phớt phù hợp, hãy làm theo 5 bước cốt lõi sau: 1. Đối chiếu khả năng tương thích với chất lỏng/hợp chất Đầu tiên, xác định môi chất mà phớt sẽ tiếp xúc (ví dụ: dầu, nước, hóa chất hoặc khí). Ví dụ, phớt NBR hoạt động tốt với dầu khoáng nhưng hỏng trong axit mạnh, trong khi phớt Viton chống lại hóa chất khắc nghiệt và nhiệt độ cao. Tránh sự không tương thích—ví dụ, sử dụng phớt NBR tiêu chuẩn trong xăng sẽ gây ra hiện tượng phồng và rò rỉ nhanh chóng. 2. Xem xét phạm vi nhiệt độ và áp suất Kiểm tra nhiệt độ hoạt động (ví dụ: -20°C đến 120°C đối với NBR thông thường; -269°C đến 204°C đối với PTFE) và áp suất (ví dụ: lên đến 10 MPa đối với vòng chữ O, cao hơn đối với phớt gia cố bằng kim loại). Vượt quá các giới hạn này sẽ dẫn đến phớt bị cứng, nứt hoặc biến dạng. 3. Chọn kích thước và hình dạng phù hợp Đo kích thước rãnh (đường kính trong, đường kính ngoài, mặt cắt ngang) hoặc dung sai trục/vỏ. Sử dụng các kích thước tiêu chuẩn (ví dụ: AS568 cho vòng chữ O) khi có thể; cần có kích thước tùy chỉnh cho thiết bị không tiêu chuẩn. Đảm bảo tỷ lệ nén phù hợp (thường là 15-30% đối với vòng chữ O) để cân bằng hiệu suất bịt kín và tuổi thọ. 4. Đánh giá điều kiện môi trường Tính đến các yếu tố bên ngoài: bụi, mài mòn hoặc chuyển động động (ví dụ: ứng dụng quay so với tĩnh). Đối với môi trường bụi bặm, hãy thêm phớt gạt; đối với vòng quay tốc độ cao, hãy chọn vật liệu ma sát thấp như PTFE có chứa carbon.